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摩托车润滑油的更换是一个老生常谈的问题，而它使用和更换其实存在着一定的误区，通常情况下矿物质润滑油的更换周期在两千公里左右，而全合成润滑油的更换周期在四千公里左右，虽然对于这个周期存在着不同的看法，但根据实际情况来看还是比较合理的。
通常情况下润滑油的更换周期，除了考虑行驶公里数以外，还应该考虑加入时间和车辆的使用频率，如果车辆使用频率比较高全合成润滑油的更换周期可以适当延长，但不要超过5000km，一旦超过这个公里数发动机基本的润滑需求就无法满足了。
近年来，我国润滑油需求量持续增长。需求量的增加也将推动润滑油市场竞争的升级。但是随着润滑油的需求增加，也出现了很多劣质的润滑油。那么对于润滑油中是否含有水分和粒度应该如何鉴别呢？下面小编给大家介绍下。
一、水分的鉴别
1.把润滑油注入试管中，观察透明度，如果不清澈透明而混浊，可初步判定润滑油中含有水分。
2.在试管内注入约一多半的润滑油，加热至100～120℃ 左右，如有响声、并有气泡出现或管壁凝结有水珠，说明有水分。
3.把无结晶水的白色粉末状的硫酸铜放入装有润滑油的试管中，东丽长城车用油，若硫酸铜变成蓝色并沉淀于底部，说明润滑油中含水。
通常工业润滑油应用范围很广，车用油选长城，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，苯油，可生物降解脂类油等。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会下降。
工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也是不一样的。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，长城车用油代理，重载齿轮油含有压添加剂来保障可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，没有添加剂。
选择工业润滑油要从多角度出发，粘度、磨合性、是否需要耐高压，就看你需要用什么。
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